リチウムイオン電池の火災:コンテナ輸送への脅威

米国消費者製品安全委員会によると、2015年から現在までに電気ホバーボード火災に関連する推定250件の事故が記録されています。同じ委員会は、火災と安全上の懸念から、2017年に83,000台の東芝製ラップトップバッテリーがリコールされたと報告しています。

2017年1月、ニューヨークのごみ収集車は、トラックのコンパクターでリチウムイオン電池が爆発したとき、近所の驚きの源でした。幸い、けが人はいませんでした。

米国消防局の国立消防データセンター支部が実施した調査によると、2009年1月から2016年12月31日までの間に、米国で195件の電子タバコ火災が発生し、そのうち133件が負傷しました。

これらすべての報告が共有しているのは、各事件の根本的な原因はリチウムイオン電池であるということです。リチウムイオン電池は日常生活に欠かせないものになっています。私たちのコンピューター、携帯電話、自動車、さらには電子タバコで使用されているこれらの高密度バッテリーを使用しない電子製品はほとんどありません。人気はシンプルで、小さいサイズでより良いバッテリーです。オーストラリア科学院によると、LIバッテリーは従来のNiCadバッテリーの2倍の強度があります。

リチウムイオン電池はどのように機能しますか?
エネルギー省によると、「バッテリーは、アノード、カソード、セパレーター、電解質、および2つの集電体(正と負)で構成されています。アノードとカソードはリチウムを貯蔵します。電解質は、アノードからカソードへ、またはその逆にセパレータを介して。リチウムイオンの動きにより、アノードに自由電子が生成され、正の集電体に電荷が生成されます。電流は、集電体から電力が供給されているデバイス(携帯電話)を介して流れます。 、コンピュータなど)を負の集電装置に接続します。セパレータは、バッテリー内の電子の流れを遮断します。」

なぜすべての火事?
リチウムイオン電池は熱暴走の影響を受けます。これは、バッテリー内の電子の流れをブロックするセパレーターが故障した場合に発生します。

海運業界への影響

Lithium Ion Battery Fires A Threat to Container Shipping1

2020年1月4日の見事な火災で、COSCO Pacificは、中国の南沙からインドのNhava Shevabyに向けて進行中にコンテナ火災に見舞われました。火災は消火され、負傷者は報告されていませんが、船はその程度として数日遅れました。被害の内訳を調査しました。

クロアチアのドゥブロヴニク港にあるMYKangaは、船が壊滅的な火災に見舞われたとき、全損でした。この火災は、ヨットのガレージに収容されたレクリエーション船でのいくつかのリチウムイオン電池の熱暴走によって引き起こされました。火災の激しさが増すにつれて、乗組員と乗客は船を放棄することを余儀なくされました。

読者が知っているように、海には5つの異なる火災カテゴリーがあります。A、B、C、D、およびK。リチウムイオン電池は、主にクラスDの火災です。水やCO2による窒息では消火できないという危険性があります。クラスDの火災は、独自の酸素を生成するのに十分なほど熱く燃えます。これは、彼らがそれらを消すための特別な手段を必要とすることを意味します。救助のための技術

最近まで、リチウム電池の火災に対処する方法は2つしかありませんでした。消防士は、すべての燃料がなくなるまで電子機器を燃焼させたり、燃焼装置に大量の水をかけたりする可能性があります。これらの「ソリューション」には両方とも重大な欠点があります。周辺地域への火災の被害は重大であり、最初の選択肢は受け入れられない可能性があります。さらに、船、飛行機、またはその他の限られた場所での火災は壊滅的なものになる可能性があります。消火は不可欠です。

大量の水で火を消すと、バッターの温度が点火点(180C / 350F)未満に下がる可能性がありますが、消防士は燃焼中のバッテリーのすぐ近くにあり、過剰な水は機器や備品に予期しない損傷を与える可能性があります。

最近のイノベーションは、新しい、より効果的なオプションを提供します。熱暴走時にバッテリーの温度を下げ、蒸気(有毒な煙)をすばやく吸収する必要性が利用可能になりました。技術的な進歩は、熱と蒸気を吸収するように特別に設計されたリサイクルガラスビーズの使用によって達成されます。テストでは、燃えているラップトップは15秒で消滅することが示されています。適用方法は消防士を保護します。

この新しい技術は、いくつかの業界がリチウム電池の火災に対処するのを支援するためのCellBlockの努力によるものです。CellBlockの科学者たちは、リチウム電池の火災がますます多く発生することに気づきました。製造業、航空会社、ヘルスケアなど、経済のさまざまなセクターが影響を受けます。リチウム電池火災の業界における輸送リスクを検討しているCellBlockのエンジニアは、航空会社(貨物および乗客)、そして現在は海事に焦点を合わせました。

海事のリスク

私たちの経済はグローバルであり、商品は世界中に出荷されており、それらの出荷の多くにはリチウム電池が含まれています。リチウム電池が搭載されている間、輸送を提供する組織は危険にさらされています。広範囲の損傷が発生する前に、熱暴走に入るバッテリーをすばやく消火する機能が重要になる場合があります。

2つの航空会社がリチウム電池の火災で747型機を失いました。それぞれに50,000を超えるバッテリーが搭載されており、発火源はそれらのコンテナーまで追跡されました。船は何百万ものバッテリーを運びます。リチウム電池の火をすばやく消す能力があると、事件と災害の違いが生まれる可能性があります。

Lithium Ion Battery Fires A Threat to Container Shipping

投稿時間:2021年8月11日

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